我感觉最核心原因就两个，一个是保障本质，另外一个就是用车成本。
首先说保障本质。我自己也是买了三方的，并不是大家想的那样偷工减料，保障缩水。我有认真对比过很多保障范围，其实核心大件保障和官方几乎没什么区别。不过特斯拉的三电是自带八年16万公里的，所以延保一般都是不包含的。像热泵、车机这些过保后最容易出问题，且维修最贵的地方，都是包含的。
我发现一个很明显的点，很多开了五六年的特斯拉老车主，车子出问题都是去外面维修店维修的。但是你买了延保，即使三方延保都是照样在特斯拉官方售后维修，根本不存在只能去小店维修的情况。很多车友在网上谣言误导，觉得第三方保障不靠谱，实际上真正理赔扯皮的，大多是贪便宜选的小众小平台，遇到不靠谱的公司了。
第二点就是用车成本，相比于官方延保的定价，第三方延保的性价比真的碾压，这一点不用犟。我是特斯拉Model Y车主，身边车友遍布各地，也对比过官方和第三方的真实报价。特斯拉官方延保价格动辄一万大几，价格偏高，对于普通车主来说是一笔不小的开支。而靠谱的第三方延保，同等保障时长、同等核心保障范围，价格基本只有官方的三分之一左右，几千块就能拿下。
我身边很多车友，每年开的里程不多、打算开四五年换车，根本没必要花高价买官方延保。如果不是长期持有、追求极致省心，第三方延保完全能覆盖用车风险。
而且很多车友纠结到时候理赔问题，需不需要垫付，人机都是直赔的，在他们保障范围的都是直赔，不在保障范围的，看你自己是否需要维修的，都是需要协商的。且这家公司成立的也还是比较久，理赔流程都比较成熟。