我发现，很多特斯拉车主快出保了都会有一个共性！

我的特斯拉马上就满四年了，这段时间和身边车友交流，发现了一个很普遍的共性：很多快过保的车友，都会做的两件事——去做出保检查，和纠结延保要不要买。
之前还没过保就在看车友会里面的车友咨询，出保检查换了啥，延保要不要买的。没想到这么快就轮到我自己了，我也要开始认真琢磨这件事了。出保检查是免费的，但是纠结延保要不要买，我感觉很大的一方面就是销售制造的焦虑，出保后就买不到了，特斯拉核心部件昂贵的。
我的这台车就只是日常通勤开的比较多，偶而会城市周边游一下， 四年下来跑了快7万多公里，日常也有按时去做保养，平时也很爱护这辆车。我去做出保检查的时候，换了两根下摆臂，免费给处理了，没花钱，其他部件倒是没有多大问题的。
其实后面自己仔细想了下，关于延保我是否真的有需要，我自己是打算长期开这辆车的， 加上我的公里数不算太低也不算太多，其实还是挺适合买延保的，能够给后续多一份保障。但后面出保检查销售给我报价后，我感觉其实早就错过最佳入手的时机了——这哈买跟刚提车的时候买，价格直接翻了一番，这个时候买，真的怎么都觉得有点不值。
毕竟现在快四年了，车子早就贬值了，再去投入两万多再怎么都是不值的！
后面我自己去了很多功课，发现除了官方延保，其实市面上还有很多其他第三方延保可以选择。他们同样都是可以支持官方维修，保障范围和官方也是差不多少的，但价格确差了三倍。
后面为了避免买到了不靠谱的延保，我后面还专门去做了下功课，其实正规的延保销售服务商，有要求他们他们是要实缴的公司并且有保险从业类目，实缴基本在1000w以上。因为保险公司怕他们后续倒闭，没有承接应对风险的能力，所以会对他们有这样的一个要求。
其实不管哪种选择， 核心都是提前做好规划。先去把出保检查给做了，能在质保内把问题能解决了就先解决掉，再根据自己的用车去年那个框，选择适合自己的保障方式，别等除了问题在着急。