当初纠结延保的时候，我第一时间先去问了特斯拉官方的价格，真的问完我才转头去看的第三方，今天说说两者到底差在哪，你们自己参考值不值。
我是 22 款 Model Y，8 万多公里，问的官方延保，4 年 / 8 万公里的方案，报价差不多两万多点，3 年的更贵，快两万了。保障范围就是整车除了易损件，核心部件都保，维修肯定是官方 4S 原厂件，不用垫付，流程简单，毕竟是官方的，省心是真省心，贵也是真贵。
然后我对比的大地那款第三方，3 年 / 9 万公里，10900多，价格差不多是官方的一半。
保障范围我逐条对过，热泵、转向、底盘、车机这些都保，和官方一样的轮胎、空调滤芯、雨刮、刹车片，胶套这些易损件不保，也支持官方 4S 维修，原厂件，直赔不用垫付。
很多人担心第三方不靠谱，其实逻辑很简单：官方延保也是找保险公司承保的，不是特斯拉自己赔钱，本质都是保险产品。官方就是多了一层特斯拉的背书，溢价很高；第三方就是直接对接保险公司，省了中间的品牌溢价。
当然不是说官方不好，预算充足、怕麻烦的，直接冲官方肯定没错，全程不用自己操心。但如果和我一样，愿意花点时间研究条款，想省一万多块钱的，找大牌保险公司的第三方产品，真的差不了太多。
还有就是第三方延保承保主体小公司承保，跑路风险大。有的延保公司听都没听过，成立没两年，延保是好几年的保障，万一公司倒闭了，钱直接打水漂，一定要认准大保险公司承保的。
反正我自己是选了性价比，毕竟省下来的一万多，够我充好几年的电了。
小公司承保，跑路风险大。有的延保公司听都没听过，成立没两年，延保是好几年的保障，万一公司倒闭了，钱直接打水漂，一定要认准大保险公司承保的。