四年才开了五万多公里，还是把延保给安排上了。

可能会有人说，你开这么少买啥延保？我一开始也是这么想的，22年提的modelY,到现在也才5万多公里出头，平手就是上下班开，偶尔周末会出去转转，一年也就一万公里出头。
原厂质保四年8万公里，以先到达为准，我的肯定是时间先到达的，无论开了多少公里，质保就没了。
我之前一直觉得，开始的少，对车子损耗比较小，应该不容易坏吧，延保没必要买的哇。后面才想明白一件事：车子这东西，不是开的越多才会会啊，开的少也容易出问题的的。
橡胶件会老化，电子件会受潮，密封件会开裂，跟你开多少公里没关系，跟时间有关系。四年时间到了，该老化的还是会老化的。
而且开特斯拉的维修费大家都知道，随便修一下就是上万块。我虽然开的比较少，但是万一坏了，该花的钱一分都少不了。
相同之后我就开始看延保了。官方两万读碟延保，对我来说确实价格还是有点高。
最后我选的是三方的， 反正三年六千多，还是挺值得。到时候也是在官方维修的，过保后直接给续上了。
花个小钱把保障给安排上，比官方划算的多了。还是别觉得开的少就不用买延保了，时间到了一样会出保，该坏的还是会坏的。