先报车况：23年提的modelY，三年不到跑了八万多公里，一年差不多三万，天天通勤，周末还跑长途。公里数开的还是比较多。
开得多，有些事就得提前想清楚。人家一年一万公里的车主，出保后可以赌运气，我不能。高强度用车，电池、电机、底盘件、空调系统的损耗都是别人的两三倍，橡胶件、电子件老化也更快。四年整车质保一到，随便坏个热泵、转向机，就是大几千上万。
我之前也犹豫过，觉得每年省下的油钱够修车了。但后来算了一笔账，发现不对：油钱是实打实省了，但电车维修门槛高，很多大件只能走官方，报价一个比一个贵，外面小店又不敢修。省下的钱，可能一次维修就全吐回去。
后来我想明白了，延保对我来说不是智商税，是刚需。但是官方两万的价格有点劝退，我就去看了三方，最后选了一家：覆盖热泵、转向机、车机这些核心大件，走官方售后维修，直赔不用垫付，保险公司承保能查到。六千多保三年，对我来说是花小钱把最大的风险锁死了。
如果你也是高里程、打算长期开的车主，建议你认真算算这笔账。我反正是买完才踏实，至少出保后不用天天担心哪天砸下来一张几万块的维修单。