作为日常通勤用车,电车大件维修费实在吃不消,车辆脱保前认真对比原厂和第三方延保。
最终选择可官方直赔的第三方产品,维修全程在特斯拉门店,理赔不用车主先行垫钱。翻看保障细则,核心大件承保内容和官方相差无几,热管理系统、电控模块都在保障清单,只有轮胎、刹车片这类消耗件除外。
原厂延保预算太高,对普通家庭压力偏大,第三方价位亲民不少。开电车最怕突发大件故障,这份保障兜底用车安全感,性价比远超原厂方案。
暂无讨论,说说你的看法吧
作为日常通勤用车,电车大件维修费实在吃不消,车辆脱保前认真对比原厂和第三方延保。
最终选择可官方直赔的第三方产品,维修全程在特斯拉门店,理赔不用车主先行垫钱。翻看保障细则,核心大件承保内容和官方相差无几,热管理系统、电控模块都在保障清单,只有轮胎、刹车片这类消耗件除外。
原厂延保预算太高,对普通家庭压力偏大,第三方价位亲民不少。开电车最怕突发大件故障,这份保障兜底用车安全感,性价比远超原厂方案。