1

刚带车子做完出保全面检测，全车各项指标都没啥毛病，本来心里打定主意直接入手特斯拉官方延保，想着后续用车踏实省心，结果销售报完价格直接给我整懵了，落差大到瞬间有种天塌下来的感觉。
当初刚提车那会销售就推荐过延保，那会儿 4 年 8 万公里的套餐优惠价只要一万五出头，当时没太放在心上就没下单。谁能想到错过新车优惠窗口期之后，现在快出保了再买直接涨价一倍，同款 4 年 8 万公里延保报价直接来到 23000 元。
我本身完全没有近期换车的计划，这辆车打算再踏踏实实开上好几年，按用车年限来看按理说延保是刚需选项，可两万三这个价格实在让人犯嘀咕，越算越觉得性价比太低，花这笔钱总感觉特别不划算，迟迟下不了买单的决心。
本来还在犹豫纠结要不要咬咬牙拿下，刷车友圈又刷到一个让人心里发慌的真实案例：有位车友车子刚过原厂质保仅仅 12 天，车子就坏了，现在还在扯皮等说法好像是。
看完这个例子瞬间心里就开始打鼓，特别害怕自己之后也遇上同款情况。特斯拉核心配件维修成本有多高早就有所耳闻，方向机、车机主板、热泵随便一个大件损坏，自费维修基本都是两万起步。就怕车子也是出保后没多久突然出问题，到时候单独掏维修费比买延保还要肉疼；可真要花两万三买这份延保，又觉得溢价太多，实在舍不得这笔开支。
后面有车友推荐，跟到买了个三方延保，到时候也可以在官方维修的，反正有个保障在那吧！
不过关于特斯拉车出保就坏，坏的永远都是那一批没买延保的人，这指定是有一点说法的，不知道为啥？刚开始我还不相信，直到自己快出保了，看到这种的案例真的感觉这个巧合还是有点太过于凑巧了！