特斯拉马上陪伴我四年了，也终于走到了快出包倒计时的节点，相信很多特斯拉车主和我一样，到了这个节点，多少心里会有点没底。
我的特斯拉是我22年提的，陪了我整整四年。陪我走过了人生大半段重要旅程。刚开始工作的时候，他陪我走了不少的工地和工厂；也在我情绪低落的时候，在车里消化了很多负面的情绪；也陪伴我走了不少的地方，给了我说走就走的勇气。
四年原厂质保马上就要到期，我之前特意约了一次出报价才能哈。毕竟过了质保期，再查出故障，也只有自己全面承担，这也是很多车主都会忽略的出保检查关键步骤。一通检查下来，部件倒是没换，只是帮我把座椅塌陷的问题给解决了，重新填充了海绵，最后一分钱没花。我还顺便在店里做了个保养。
后面去拿车的时候，售后还给我推荐了厂家延保。两年是1.5W左右，四年2.3W左右。我车子肯定还会再开几年，就算买的话肯定还是越长越好。但是这个价格说实话我是有点犹豫的，但毕竟这台车我还是准备再开几年。过保后没有任何保障的话，特斯拉的维修费大家都有所耳闻，随便一个核心部件维修，可能就的大几千上万块。自费维修的压力确实不小，去外面维修的话，小部件我愿意，真遇上什么大件，我还是情愿去官方维修，哪怕贵一点。所以我对延保还是有需求的。
后面才知道，其实不管是官方延保还是三方延保，其实都是保险公司承保的。加上现在三方其实也是可以在官方维修的，只是价格上多了许多品牌溢价罢了。
同时我去调研过，承接延保销售的公司一定是要实缴的公司并且有保险从业类目，实缴基本在1000w以上。后面车友分享给了我一家，我查询过资质后才放心许多。
对于我们长期只有一辆车的车主来说，特斯拉不仅仅是代步工具，更是我们成长路上的见证者。在出保前，把该处理的都解决了，根据自己爹用车情况，提前规划自己过保后的保障，总归是没错的。