原来并不是开的少，就不用买特斯拉延保！
分享一下自己的真实用车感受，给开得少的特斯拉车主参考一下。
我的车是21年底购入、22年节后提车，目前总里程才三万公里左右，前段时间刚过保。
咨询了维修师傅和身边车友才知道，小电瓶属于损耗件，本来就不在延保保障范围内。
这次维修当时快出保的时候，我看自己开得很少，车况看着也不错，就没考虑买延保，觉得没必要多花钱。最近车子提示低压故障，去门店检修发现是小电瓶损坏，需要自费更换。
虽然只有600多块钱也让我改变了之前的想法，之前一直觉得车子开得少，零部件就不容易坏，但师傅说电车本质是电子产品，故障概率和行驶里程关系不大，就算不常开，放置久了电子元件也会自然老化。尤其是21款车型，热泵空调的故障率相比后续改款车型会高一些，而热泵这类核心部件一旦损坏，维修成本不低，单单一次维修费用就远超延保价格。
现在车子过保了已经买不了延保了，所以开车的时候心里还是会有点顾虑。真心建议和我一样用车里程少、打算长期开的车友，不要凭里程判断车况，能买延保还是可以入手，算是给自己的爱车一份保障。