22年8月提的modely，到目前为止六万多公里。上周去约了 做出保检查，最后换了下摆臂。
后面关于延保，我对比了很多家，纯真实车主客观分享，打算长期开特斯拉的车友可以参考一下。
我买延保最核心的原因就是一方面自己也打算长期开，另外一方面就是自己也怕后面出保后车子坏大件。我也长期在车友群里面跟车友交流着，其实像热泵虽然容易出问题，但是出问题的概率还是比较低。我进群三年就遇到只遇到一个车友出过问题的。但谁也不想成为这个幸运儿。
我当时最先考虑的就是官方延保，但是后面放弃了，我觉得与其现在花那么多钱去买一个官方的延保，还不如后期把钱留下来后期预备着，如果车子真出问题了就拿去维修，也算是一场赌博吧！还有一方面就是我觉得现在已经错过了购买官方延保最佳时机。如果刚提车的时候购买，至少能能节约三分之一。现在车子快开四年了，车子残值本身就没有那么高的情况下，还花那么多钱去买延保，实在是有点不值得！
最后我才去考虑的三方的，我对比了好几家三方的，不对比不知道，一对比发现里面的套路各种层出不穷的。
一种是那种必须在他们区间才能购买的延保，要求可谓是比官方严苛多了，虽然便宜，但是后期保障也不一定能跟的上！还有那种合同里面要求去他们指定的维修店维修才给直赔的，这种可以直接pass了，去官方门店维修还需要垫付，去小门店维修，到时候修不好，隔三差五的去维修既消耗精力，还害怕他们他们把车子修坏的。
所以真的建议如果一定要买三方的，建议还是别乱买！
1.核查承保资质：必须是大型保险公司兜底的，还要查服务商的公司，经营类目必须有保险行业从业资格的且公司实缴超过1000万以上的；
2.看合同：是否可以官方维修直赔，保障范围是否把核心部件包含在内的。
3.除了他们应尽的义务，还要自己去看一下免责条款是否清晰，免得到时候他们扯皮。
最后，延保不是每个人都需要购买的，还是要看自己的使用情况来判断。
如果你预算充足，怕麻烦，可以直接选官方延保；如果你2-3年就准备换车，就没必要买延保了；其他的，可以根据自己需要来选择一个靠谱的第三方！
最后说一句真心话：延保本质就是对冲电车高额维修风险，不用被销售制造的焦虑而盲目下单。不管选哪种，签合同钱一定要逐字看完免责条款，不冲动下单，拒绝隐形套路！