终于把特斯拉延保的事敲定了！
2022年入手的Model Y，马上满三年了公里数快到了，现在还7.8万公里多点
上次进店保养时，门店销售着重推荐了官方延保，了解价格后我迟迟没下手，反复权衡对比后，最终选择了第三方延保。亲身体验过后，真心觉得选对渠道，能省下一大笔不必要的开支，用车也多了份保障。
纯个人真实体验，无广告不营销！仅分享自己爱车即将过保，挑选延保的全过程心得，给纠结官方和第三方延保的特斯拉车友一个真实参考
因为店里的套餐对于，对于普通车主来说性价比偏低，我最终选择的三年期第三方延保，总价10900多元，价格上可以节省一万左右，加上公里数要比官方多了一万公里！延保的范围和官方是一模一样的，热泵、转向还有车机总成都是包含的！
早前我一直不敢尝试第三方延保，最大的顾虑就是售后无保障、理赔纠纷多。所以这次选购我格外谨慎，把重点放在了承保资质上。
货比三家后我发现，不少低价第三方延保都是套路，刻意避开热泵、悬挂这类高价值维修部件，看似划算实则形同虚设。我这款仅排除轮胎、雨刮等常规损耗件
支持全国特斯拉官方门店维保，全程使用原厂配件，售后标准和官方延保一致。
很多车友关心的理赔问题，我也实地了解清楚了。该品牌深耕延保行业近二十年，电车维保理赔体系十分成熟。车辆出现故障只需提前报备，就近前往特斯拉官方售后检修即可。
最后给大家提个实用避坑建议，选第三方延保切勿只看低价！小众新成立的平台条款漏洞多、免责细则多，出险极易拒赔。另外大家要知晓，特斯拉三电自带超长原厂质保，市面延保基本不含三电，选购重点锁定热泵、车机等即可，且务必选择支持官方售后的套餐。
总结下来就是，延保真的有必要安排，毕竟电车维修成本真的太高了。但真的没必要为品牌溢价买单，