不买延保，钱还是得照样花质保期内只开了五万多公里，
之前我一直觉得，车子开得少、磨损低，核心零部件基本不会出问题，所以出保前没有选择续购延保，现在回过头看，这个决定确实非常失误。
车子刚出保没多久，热泵空调就出了故障，连带压缩机也一并损坏。我咨询了特斯拉官方售后，整套热泵加压缩机更换下来，费用需要一万多。
后面我是在外面修的下来几千多
维修的时候和几位特斯拉车主聊起这个问题，发现这并不是我个例。大家的情况基本一致，车辆只要一过原厂质保，大概率一年内热泵就会出现故障。结合所有人的用车情况不难看出，这款热泵配件的使用寿命基本被精准控制在五年左右，而车辆原厂质保只有四年，故障刚好集中在出保后爆发。这种刻意的配件寿命设计，属实让人观感很差。
这次维修经历让我切实感受到，车企的维修盈利点，大多卡在车主出保之后。真心建议所有特斯拉车主，不要像我一样凭用车里程判断车况、抱有侥幸心理。看似可有可无的延保，其实是规避大额维修支出的稳妥选择。两权相害取其轻，能续保尽量续保，不要等出故障花钱维修，才追悔莫及。